媒體視角 丨 混動車中的優(yōu)等生？Honda CR-V銳·混動
發(fā)布來源：天嬌官網(wǎng) 作者：邵陽天嬌集團 發(fā)布日期：2021-11-29
媒體視角 | 英仕派：取個好名字，重塑“通透”新印記
媒體視角 | XR-V潮旅紀(jì)：勒才是重慶賽博朋克最頂潮線
Honda i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，在解決能源與排放問題的同時，從用戶角度而言，與切身相關(guān)的可靠與經(jīng)濟才是銳·混動最大的“亮點 ”。東風(fēng)Honda CR-V進(jìn)入國內(nèi)一直保持穩(wěn)定的銷量，它除了能順應(yīng)國內(nèi)汽車市場需求，與其他車型相比，CR-V總能抓住用戶的“痛點”，從而進(jìn)行逐一解決。近段時間，國內(nèi)燃油價格連漲，感嘆已經(jīng)成為常態(tài)，從用戶角度來說，車輛本身使用成本的降低，要比時刻注意駕駛方式來的更加直接。
2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機，配合高功率雙電機，是i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的主要動力部分，與傳統(tǒng)類型相比，輸出和扭矩得到了改善。與傳統(tǒng)的油電混合車型相比，東風(fēng)Honda CR-V銳·混動更像是一臺“增程式”車型，直聯(lián)式離合器既可以讓發(fā)動機作為直聯(lián)驅(qū)動力，也可以成為混合驅(qū)動模式中的“發(fā)電機”，電動機驅(qū)動、混合驅(qū)動和發(fā)動機驅(qū)動，三種模式不需要人為干涉，在任何場景下保持高效。
而在安全方面，Honda SENSING自2015年導(dǎo)入中國以來，不斷普及，時至今日國內(nèi)銷售的所有Honda品牌車型，均已導(dǎo)入Honda SENSING。這套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢是，在不改變駕駛員駕駛習(xí)慣的同時，保證其行車安全。
作為東風(fēng)Honda當(dāng)紅車型，CR-V銳·混動從根本出發(fā)，解決用戶的根本問題，憑借著強大的混動技術(shù)底蘊，再加上可靠的品質(zhì)，在合資SUV市場中的地位很難撼動。 
