媒體視角 | 不到7年收獲近100萬鐵粉，東風(fēng)Honda XR-V的中國秘密
發(fā)布來源：天嬌官網(wǎng) 作者：邵陽天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期：2021-06-29
媒體視角 | 即將“解鎖”小型SUV首個百萬輛成就，XR-V為啥被年輕人“愛不夠”？
尺寸真7座，2.0T四驅(qū)的高性價比合資SUV，帶你看福特銳界
最近的日子里，最高興的群體莫過于是你我身邊熬夜看球歐洲杯的足球迷，2020歐洲國家杯。每個人都有自己的"精神主隊"，原因在于足球的魅力，例子有：不管是行走的荷爾蒙、溫柔的掠奪，還是低調(diào)的犀利，或激情奮斗，每一腳都是一個故事，讓人如癡如醉。
競技體育的魅力正在于此，一支支隊伍正面抗?fàn)帲罱K結(jié)果說話，繼續(xù)吸引那些三觀一致的人。奧運會、世界杯、足球歐洲杯則意義尤甚，因為它們是王冠上的明珠，是全球最頂尖的競技舞臺。
這種級別換到汽車領(lǐng)域，就是中國汽車市場。一個連續(xù)幾年全球銷量最高的單一市場，一個3000萬年銷量的汽車市場，一個同時匯聚了全球所有知名品牌的市場。所有車企，在中國市場都帶來了最先進(jìn)和最新的車型，在這里，拿到銷量冠軍是無限光榮，更是實力的認(rèn)可。
最近，有人刷新了一項新的紀(jì)錄，在6年多的時間里，成功在小型SUV領(lǐng)域收獲近100萬擁躉，它就是東風(fēng)Honda XR-V。2014年11月18日，東風(fēng)Honda XR-V正式上市，12.78-16.28萬元配1.5L/1.8L發(fā)動機(jī)。在2014年的時間點上，SUV銷量排名前20的車款里，共只有4款是小型SUV，其中只有1款合資品牌車型，年銷量不過8.5萬臺。而在2015年，TOP20中的小型SUV卻增加至7款。說一句"東風(fēng)Honda XR-V的推出直接帶火了小型SUV市場"，并不為過。究其原因，東風(fēng)Honda XR-V的產(chǎn)品力之強(qiáng)，刷新了不少消費者的傳統(tǒng)認(rèn)知。比如，誰說尺寸和空間不夠用？長度4328mm、寬度1772mm、高度1610mm、軸距2610mm，這是現(xiàn)款東風(fēng)Honda XR-V的車身尺寸，這組數(shù)據(jù)對于有車一族來說，并不算亮眼。但，拉開XR-V前后車門的一剎那，大多數(shù)人就會覺得驚訝。因為會發(fā)現(xiàn)，其真實空間遠(yuǎn)超數(shù)據(jù)上顯示的那樣。Honda的MM理念（空間最大化、機(jī)械最小化），是大空間的核心原因。盡管車身長度4.3米出頭，但2610mm的軸距其實是緊湊級SUV水準(zhǔn)。于是，XR-V身上有了較之于不少小型緊湊級SUV更大的乘坐空間和、儲物空間，而且XR-V的后排地板設(shè)計的也比同級車型更平整，提升了乘坐的舒適度。并且從舒適性出發(fā)，XR-V的座椅設(shè)計也更加合理，體感柔軟而且包裹性好，后排座椅還不計成本的準(zhǔn)備了3個獨立頭枕和中央扶手，人性化和品質(zhì)感進(jìn)一步提升。而且，因為魔術(shù)座椅的加入，你可以給空間進(jìn)行百變搭配，根據(jù)自己的需要，選擇不同的組合。在其他方面，東風(fēng)Honda XR-V則極好的沿襲了中國SUV市場標(biāo)桿——同門大哥CR-V的眾多優(yōu)勢。比如，時尚和年輕的外觀設(shè)計，再比如均衡的車輛性能表現(xiàn)，以及豐富的配置和極高的產(chǎn)品穩(wěn)定性，還有低油耗。配置端，在現(xiàn)款東風(fēng)Honda XR-V身上，集成著Honda品牌的前沿核心技術(shù)Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，借由此，車輛可以實現(xiàn)優(yōu)秀的智能輔助安全駕駛， ACC自適應(yīng)巡航可按設(shè)定速度/距離實現(xiàn)與前車的跟隨、CMBS碰撞緩解制動、FCW預(yù)碰撞警示、LKAS車道保持、RDM車道偏移抑制、LDW車道偏移預(yù)警和TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)，這些則能讓車做到該剎就剎，隨時洞悉限速標(biāo)識等，緩解駕駛員疲勞。Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)則能讓車和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接交互，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)功能。最值得一說的，則是EarthDream tec地球夢科技發(fā)動機(jī)的加持，讓XR-V始終在行業(yè)里有獨到優(yōu)勢。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)盡管排量不算大，卻有131馬力的最大功率，工信部百公里油耗6.3L，車主們實際使用卻甚至能開到6L以下的成績。1.5T發(fā)動機(jī)則不用夸獎太多，177馬力最大功率+220N·m峰值扭矩，是這個級別的標(biāo)桿參數(shù)，同時，在動力富裕的同時，它一樣能交出6開頭的油耗數(shù)據(jù)。上述的一切，都是東風(fēng)Honda XR-V在市場中取得高銷量的核心原因，在面對同級別甚至更高級別車型對手的時候，它總能手握優(yōu)勢，收獲新的銷量。
另一個重點，是東風(fēng)Honda的進(jìn)化誠意。
近100萬車主的背后，除了東風(fēng)Honda是如何"造"車，還有東風(fēng)Honda是"如何造車"。不斷進(jìn)化，突破傳統(tǒng)常規(guī)，把中國年輕消費者最想要的東西，快速給予滿足。上市伊始，東風(fēng)Honda XR-V不僅采用領(lǐng)銜業(yè)界潮流的時尚外觀，裝備著Honda掌握當(dāng)代年輕人對時尚的審美給到的新家族設(shè)計，還裝備著豐富的配置：1.8L車型標(biāo)配全景天窗、VSA車輛穩(wěn)定輔助、HSA坡道輔助、EPB電子駐車等等。自推出之后，東風(fēng)Honda XR-V就穩(wěn)坐小型SUV的銷量冠軍寶座，在中國市場里有一種常態(tài)，當(dāng)一輛車快速收獲極高銷量時，車企一般不會對車輛進(jìn)行特別大的調(diào)整與修改，策略偏向保守。幾年之后的改款升級，2017年，東風(fēng)Honda XR-V針對年輕人對個性和舒適的需求，調(diào)整了外觀和內(nèi)飾的顏色，拉力紅車漆切換為杰德同款的絢晶紅，絢光藍(lán)車漆切換為新思域同款的炫動藍(lán)，還給內(nèi)飾增加了棕色配色。實用配置更是一次性拉滿，EXi車型加了一鍵啟動、智能鑰匙、側(cè)氣簾，LXi加了皮布混織座椅、折疊鑰匙。下一次的大幅升級里，東風(fēng)Honda XR-V又一次性把國六排放發(fā)動機(jī)、1.5T地球夢科技發(fā)動機(jī)、和神車思域同風(fēng)格的全新設(shè)計思路全部配齊。并且，配置進(jìn)一步升級，全系標(biāo)配8英寸中控屏、多功能方向盤、前排側(cè)氣囊、車內(nèi)PM2.5過濾。中高配車型則融入Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
2019年時，東風(fēng)Honda XR-V這款小型SUV市場標(biāo)桿，在同級別已經(jīng)近乎沒有短板，動力占優(yōu)、空間占優(yōu)、安全占優(yōu)、油耗占優(yōu)、保值率占優(yōu)、設(shè)計占優(yōu)。而在接下來的2年時間里，它還在不斷完善進(jìn)化，針對車主的需要在完成進(jìn)一步升級。
2014年上市至今，不到7年的時間里，東風(fēng)Honda XR-V已經(jīng)收獲近100萬X合伙人。不是買車與賣車的單純銷售關(guān)系，不是主機(jī)廠與車主的關(guān)系，不止是單純的供需或服務(wù)關(guān)系。東風(fēng)Honda早在幾年前就已經(jīng)在思考，車未來與人之間的真實關(guān)系該是什么。如何溝通，溝通后又如何實現(xiàn)落地。本質(zhì)上說，眼前的東風(fēng)Honda XR-V近100萬X合伙人，只是起點。它明白當(dāng)代人需要什么、喜歡什么，并且有能力不斷實現(xiàn)溝通與滿足，在接下來的日子里，XR-V會成為新的符號，繼續(xù)標(biāo)桿下去。 
