發(fā)布來源：天嬌官網(wǎng) 作者：邵陽天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期：2020-08-25
突破期待，超越“索”想。8月19日，北京現(xiàn)代第十代索納塔區(qū)域媒體試駕會在青島正式開啟。作為本次活動的主辦方，北京現(xiàn)代第十代索納塔通過動靜結(jié)合的全新體驗方式，從視覺、聽覺、觸覺全面樹立標(biāo)桿形象，為到場嘉賓打造了一場非凡之旅。
破傳承枷鎖，立變革新規(guī)
在全球擁有著近千萬車主的索納塔車系，今年迎來了其第35個生日。車如其名，作為現(xiàn)代汽車的當(dāng)家花旦，其發(fā)展就像一首激昂的奏鳴曲（Sonata，源于拉丁語中的“奏鳴曲”），是現(xiàn)代汽車家族中歷史最悠久、最有韻味的“曲調(diào)”之一。
深知“傳承并不代表著無腦繼承”的第十代索納塔，踏上了保留初心尋求變革的道路。其采用現(xiàn)代汽車的新一代Sensuous Sportiness感性運(yùn)動設(shè)計理念，搭載全新的動力總成，配備超越時下主流的智能配置?？梢载?fù)責(zé)任地說，除了“以客戶為中心”的造車?yán)砟钔?，其與上一代車型僅僅是名字相近而已。
得益于此，如今強(qiáng)勢歸來的第十代索納塔，并沒有像行業(yè)內(nèi)多代傳承而造就油膩中年感。其仍是翩翩少年之姿，年輕時尚且動感，認(rèn)真詮釋著韓系貴公子該有的風(fēng)范。
破行業(yè)壁壘，立標(biāo)桿之姿
人們常說“技術(shù)將決定一款產(chǎn)品的上限”。作為現(xiàn)代汽車新一代i-GMP平臺下的首款量產(chǎn)車型，第十代索納塔在技術(shù)上將擁有更多的話語權(quán)。這款中國專屬的車型身上，可以領(lǐng)略尖端技術(shù)挑戰(zhàn)并突破行業(yè)技術(shù)瓶頸后的顯著成效、可以感受設(shè)計師與工程師相互博弈但并都不折衷妥協(xié)的匠心精神、可以享受品牌對產(chǎn)品價格的讓步但不降低產(chǎn)品品質(zhì)的造車初心。
突破行業(yè)技術(shù)瓶頸，以全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)造就5.6L百公里最低油耗。對于燃油車型來說，充沛的動力和較低的油耗似乎是一個魚和熊掌不可兼得的選項。面對著動力和油耗的世紀(jì)難題，現(xiàn)代汽車?yán)萌蚴讋?chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)輕松將其化解。搭載于1.5T車型的CVVD技術(shù)不僅可以控制發(fā)動機(jī)內(nèi)可變氣門的開啟時機(jī)，同時可調(diào)節(jié)氣門的開啟時長，讓發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中能夠更好地“呼吸”。
突破設(shè)計單純好看，以實用性成就更加舒適的用車體驗。在Sensuous Sportiness 感性運(yùn)動設(shè)計理念和人們對韓系車高顏值固有印象的雙重加持下，第十代索納塔在設(shè)計方面的成就早已毫無爭議。棱角分明的豪華黑色高光箭羽式前格柵，搭配貼合引擎蓋向上延展的隱藏漸變式LED日行燈，既美觀又更加符合空氣動力學(xué)。
坐進(jìn)車內(nèi)，以駕駛員為中心的環(huán)抱式數(shù)字化智能座艙，無處不展現(xiàn)科技魅力。雙12.3英寸的超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)、SBW按鍵式電子換擋、中控屏下全觸摸式按鍵，抬手即可掌握。而隨車搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺和擁有23項L2+級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供全場景化的呵護(hù)方案，比你更懂你。
突破入門等同丐版，以58項功能全系標(biāo)配打造無低配車型。相較于行業(yè)老牌競品以高配豐富配置捆綁丐版的價格的傳播方式，第十代索納塔給予用戶的顯得更加實在。且不談，現(xiàn)代汽車新一代i-GMP平臺的持續(xù)賦能和現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的動力加持，僅以58項全系標(biāo)配的智能科技配置，第十代索納塔足矣在B級車市場站穩(wěn)腳步。而30天可退可換和1年9折/2年75折的超高保值將“以客戶為中心”的品牌理念詮釋得淋漓盡致。
破感知障礙，以體驗稱王
“這么長的車身，還能有如此的操控，實屬不易”，試駕后，“調(diào)教精準(zhǔn)”“底盤扎實”是最深刻的印象，而第十代索納塔出色的道路表現(xiàn)，是源于現(xiàn)代汽車新一代i-GMP平臺。
青島的道路錯綜復(fù)雜、彎曲不平，所以對車輛精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控和日常行駛的駕駛安全有了更加嚴(yán)苛的要求。為此，第十代索納塔采用了更為低趴的整車姿態(tài)，對底盤重新進(jìn)行了調(diào)教，將原來向前傾斜的減震器設(shè)置成接近垂直的角度，降低車輛經(jīng)過凹凸路面時所吸收的沖擊量。
而全新副車架的加入，將負(fù)荷有效分散至前/后裝配支架上，在提升強(qiáng)度的同時，也進(jìn)一步改善了行駛的震動和不平順性。此外前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓車輛底盤可根據(jù)駕駛者的意圖實現(xiàn)快速的響應(yīng)，降低了反應(yīng)滯后的時間。搭配上高達(dá)5種的行車駕駛模式，駕駛者可找到最為適合自己的駕駛狀態(tài)，使本次青島之旅更加樂趣十足。
駕駛著如此時尚的魅力座駕，行駛在這國際化的大都市，智能配置也定不能少。置身于駕駛艙內(nèi)，雙層降噪隔音與整車密閉性的相互配合，打造私人專屬的駕乘空間。當(dāng)覺得駕駛旅途煩悶之時，只需輕聲呼喚智能語音助手搭配一句簡單的指令，便可真正實現(xiàn)場景化語言指令識別聯(lián)動。百聞不如一試，坐進(jìn)車內(nèi)更加直觀且優(yōu)異的駕乘體驗，勝過千言萬語。
先破而后立，北京現(xiàn)代第十代索納塔憑借著過人實力刷新B級車市場價值標(biāo)桿，全面深化產(chǎn)品B級車新標(biāo)桿形象。未來，北京現(xiàn)代將繼續(xù)秉承“以客戶為中心”的品牌理念，為用戶帶來更多突破期待的新品，打造超越期待的全新車生活！
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