電動化時代 廣汽豐田iA5等你來

隨著時代的進步,百年汽車業(yè)也迎來了深刻變革的關鍵時期——電動化正奔涌而來。

如洪流般,電動化開啟對傳統汽車行業(yè)的“洗禮”,有的,仍固守傳統中掙扎著;有的,被裹挾著躑躅前行;有的,已經眼望光明,奮力向前。傳統汽車,這個曾穩(wěn)固的“江山”,開始有點坐不住了。面對電動化的洪流,大眾汽車不得不低下了高昂的頭顱,寶馬、奔馳等跨國車企也被其魅力所吸引:2019年,大眾、奔馳、寶馬等紛紛宣布電動化戰(zhàn)略提速。

在傳統汽車堅如磐石的年代,豐田汽車就扮演著傳統角色中的“變數”——上個世紀90年代初,豐田汽車就開始了對混動動力技術的研發(fā),這是一項充滿變數和風險的挑戰(zhàn),但豐田堅持下來了,也成功了。從第1款PRIUS上市至今,豐田已經收獲了超過1500萬輛混動動力汽車銷量。

總要有一股力量沖得最快、沖得更猛。作為新能源汽車的深度參與者,豐田汽車不僅成為了混動技術的NO.1,更是在汽車最終形態(tài)——氫燃料電池技術實現了首個量產,可以說,豐田汽車早已經跳出了“傳統”,走向了“現代”。而眼下,在電動化的飛輪開始加速的時候,豐田迅速抓住時機,補上了EV缺失這一“短板”。

目前,在廣汽豐田產品體系中,有兩款EV產品,一款是豐田以TNGA平臺為基礎開發(fā)C-HREV,另一款則是從廣汽集團導入的廣汽豐田iA5,與豐田自研C-HREV不同的是,iA5則因雙方股東深化合作打破了合資邊界,推動了合資合作向縱深發(fā)展,從而備受業(yè)內關注。

iA5:“深化合作”與“雙品牌”落地

中國汽車合資企業(yè)已經走過了30余年,合資企業(yè)的發(fā)展成為了推動我國汽車產業(yè)發(fā)展的重要力量。而廣汽豐田作為廣汽和豐田傾力打造的合資企業(yè),通過雙方在"技術"“市場”“人才”等方面的深度融合,從而獲得了跨越式的發(fā)展良機。

iA5出生于廣汽豐田,則是中日股東雙方深化的一個標志性事件,其意義重大。iA5是依托于廣汽集團旗下第二代GEP純電動平臺,由廣汽研究院根據廣汽豐田需求進行“專項研發(fā)”的。即車型由中方導入,前臉的G標代表了其來自廣汽研究院的設計,而“廣汽豐田”字樣的尾標則代表了其廣汽豐田工廠的生產。這使得iA5具備了兩項度身優(yōu)化的優(yōu)勢,一是,iA5是在廣汽豐田南沙工廠生產,這家工廠是豐田全球樣板工廠,其品控水平領先;二是iA5在廣汽豐田渠道進行銷售,以優(yōu)質的服務質量為iA5保駕護航。

同時,廣汽豐田制造、“G標”的iA5也是廣汽豐田“雙品牌”及新能源戰(zhàn)略的具體體現,是廣汽豐田融合雙方股東優(yōu)勢創(chuàng)造出的新附加值,雙方更是開啟了平等導入雙方技術、產品的新模式,改變了傳統合資公司的發(fā)展模式。從此,廣汽豐田“雙品牌”全面啟動。

iA5:第二代GEP平臺的“優(yōu)秀”基因

相比Tesla、BYD等,廣汽豐田iA5就是“后進者”,但這也是優(yōu)勢,有著長達10年電動化經驗,廣汽豐田在凱美瑞雙擎等電動化車型上已經具備了豐富的積累,iA5一亮相便具有著Z世代的氣質和品質。

iA5于去年下半年上市,補貼后售價16.98萬-19.28萬元,續(xù)航可達510公里,其最高車速可達156km/h,0-50km/h加速只需3.5s。在合資品牌純電車型中處于領先地位。

iA5前臉采用無格柵設計,加上四種單色、兩種雙色車身可選,辨識度更高。車身采用曲面設計,配合海雕式LED大燈、閃電線條日間行車燈,營造出特有的未來科技感。iA5可配搭17英寸/18英寸鋁合金輪轂,增加運動感。此外,由于流線條車身設計,其風阻系統僅為0.245Cd,又進一步保障的優(yōu)秀能耗控制。

中控臺設計時尚簡潔,內飾配色有全黑色、淺棕兩色可選。儀表部分與中控顯示屏采用貫穿式設計,配備12.3英寸全貼合高清中控顯示屏、12.3英寸屏全液晶組合儀表,并可通過雙屏互動獲得更人性化的科技體驗。

一體式皮質座椅偏運動特質,側翼為翻毛皮材質,背部包裹感強,給人高端的品質感。另外,得益于2750mm的超長軸距,及平整的后排底盤,有效提升后排乘坐舒適感。

智能科技也是iA5的亮點,包括懸浮式雙聯屏AI交互系統、AI語音智能控制、T-BOX豐云悅享車聯網服務、電動全景天窗、擁有無鑰匙進入及一鍵啟動系統等功能的全系標配藍牙鑰匙及諸多高價值配置,同時可以通過手機進行車輛的遠程操控,提前開啟空調和換氣系統,各個使用細節(jié)都可讓用戶體驗更科技智能,輕松享受便捷出行新生活。

iA5的續(xù)航實力在國內合資車企中首屈一指,其綜合續(xù)航(NEDC)里程達510km,足以滿足日常通勤出行和城際間出行。值得一提的是,直流快充模式下從30%到80%電量僅需34分鐘,有效解決續(xù)航焦慮問題。同時用車成本低至0.2元/公里。

而在車身剛性方面,iA5車身超高強度鋼和高強度鋼使用比例接近61%,骨架主要部位運用1500Mpa熱成型鋼,高剛性車身不僅保障乘員安全,在高速過彎時也能確保穩(wěn)定行駛,提升行駛質感。同時,通過對副車架、懸架系統、輪胎的調校,也令廣汽豐田iA5具有優(yōu)秀的濾震性能和操控性能。

得益于第二代GEP純電平臺,iA5輸出最大功率可達135kW和300N.m峰值扭矩,提供了出色的駕控體驗:駕乘過程中,加速性能優(yōu)異,提速反應靈敏,但動力輸出平順,行車穩(wěn)定性好,行駛質感高級。同時,iA5為滿足不同駕駛習慣,還提供了經濟、正常、運動三種駕駛模式(含I-Pedal模式)。在給顧客帶來多樣化的駕控樂趣的同時,還可享受超級靜謐座艙的舒適體驗。

第二代GEP純電平臺的優(yōu)勢,不僅體現在更好動力/續(xù)航均衡上,平整中置在座艙底部的電池包,為車艙空間最大化打下了良好的基礎,更為電池提供了結構性的安全防護。iA5

結合了ESP電子穩(wěn)定系統、EBD制動力分配系統、TPMS直接式智能胎壓監(jiān)測等八大主被動安全功能,全系標配的帶動態(tài)輔助廣角倒車影像,全方位保障駕乘安全。全系標配高效PM2.5濾芯、負離子凈化器和AQS智能空氣凈化器系統(僅尊貴版),三重防護給予消費者全方位的健康防護。

總體而言,iA5不僅具備了燃油車的良好的駕控體驗,還具備了優(yōu)于燃油車的加速性、靜謐性、科技感,而后者也是影響客戶購買的重要因素。

iA5:廣豐的品質、渠道和服務

對于電動車而言,安全性和續(xù)航能力同等重要。

相比于造車新勢力的“零造車經驗”,傳統汽車廠商更能得到消費者的信任。而對于廣汽豐田這樣的制造商來說,其豐富的電動化制造經驗,優(yōu)秀的品控流程,是加強消費者對新能源汽車信任感的重要因素。

其中廣汽豐田工廠已連續(xù)多年獲豐田“零缺陷率”最高評價,一次合格率98.8%,高于行業(yè)均10個百分點,延續(xù)了廣汽豐田的優(yōu)秀基因,讓iA5的品質更有保障。

此外,廣汽豐田協助供應商建立完備的零部件品質保證體系,為iA5量身打造高標準的零部件品質;提出200多項改善要求,涉及裝配精度、車身涂面、行駛噪音,甚至轉向燈亮度等細節(jié)之處;采用廣汽豐田品質檢查體制及管理方式為iA5制定檢查標準,確保iA5品質穩(wěn)定性。

新能源車的售后服務是否成熟、便利同樣是用戶需要考慮的問題。目前,廣汽豐田的渠道銷售、服務能力有口皆碑,全國擁有500多家渠道服務商,且已連續(xù)八年在CACSI(中國汽車用戶滿意度測評)銷售、售后服務測評中,獲得中國汽車用戶滿意度NO.1的殊榮。

在此基礎上,廣汽豐田利用自身完善的渠道優(yōu)勢,為iA5量身定做了“享你所想”服務方案。包括三電系統8年或15萬公里質保、整車4年或15萬公里質保、免費贈送新一代智能充電樁、終身免費軟件升級、終身免費車聯網流量、預約保養(yǎng)上門取送車以及24小時道路救援等,為用戶帶來高品質新能源出行生活。在消費者關注的EV電池方面,更推出了2年/不限里程延保服務,為EV電池提供了長達10年的保障。

隨著國家頒布2020年新能源補貼政策的通知,廣汽豐田iA5補貼后定價不變,更推出“五月購車月”專享活動,多種優(yōu)惠政策可供選擇:①首付1萬元即可開車回家②最高1.5成首付2年0息③2成首付第1年還利息不還本金;活動期間還能享受99元抵2000元的購車優(yōu)惠,讓高品質新能源出行生活觸手可得。在已經發(fā)布了2020年新能源汽車促進政策的城市如北京、廣州,除了政府提供的購車、置換補貼外,廣汽豐田也同步推出了相關優(yōu)惠政策,進一步為消費者帶來優(yōu)惠。

廣汽豐田iA5的導入,讓我們看到了新能源汽車所具備的無盡潛力,以及合資車企獨有的電動化優(yōu)勢是如何快速建立起來的,除了優(yōu)秀的品控和服務之外,廣汽豐田提速"電動化",以及股東雙方進一步互信合作,都將鞏固其在消費者心目中的重要地位,而依托于"雙品牌"和新能源戰(zhàn)略布局堅實的產品和技術支撐,廣汽豐田必將成為消費者最信賴的品牌。